印度花16年建一座不到5公里的大桥，中国花14年建一座55公里大桥

作者：外汇MT4软件来源：www.nw-bb.com 时间：2018年12月31日 10:15 点击：

印度花16年建的桥终于开通，全程不足5千米，莫迪：做得好!

摘要：印度的博济比尔桥终于在最近开通了，印度总理莫迪高兴地不行，称这座桥可以“制衡中国”。到底是什么样的桥让莫迪这么有信心?

|莫迪很高兴

【中油网】讯：12月25日，印度的最长的铁路以及公路大桥-博济比尔桥终于竣工，并在当天完成首次通车。

对于“大桥”的开通，印度总理显得异常兴奋。在12月25日的开通仪式上，莫迪表示：“我可以自豪地说，现政府完全改掉了印度过去的‘磨蹭文化’”。莫迪称，在他自己的带领下，印度在一定时间内完成大型项目不再局限于纸面上，而已经变成了现实。同时，他还不忘挖苦一下印度前政府：“如果说前政府以拖延工程而著称，本届政府的标签就是交通、改变、下一代工程。我们发现了几百个被拖延数年或进展缓慢的工程，如果继续这样的节奏，下一个世纪就要过去了。

那么，到底是多伟大的桥，让莫迪如此自豪呢?

|印度博济比尔桥

据悉，这座桥被命名为博济比尔桥，是印度最长铁路公路两用桥。这座桥对于印度来说，有着很重大的意义，该桥的建立不仅可以缩短从新德里到迪布鲁格尔的时间整整3个小时，印度往中印边境运输物资，也可以节省10个小时。

但是这座桥修建的过程，可是坎坷不断。这座桥从1997年就奠基了，因为经费不足，到2002年才开始修建，不过也是建一会儿休一会儿，不仅因为经费问题，还因为印度是一个宗教氛围特别浓重的国家，修桥估计要看日子。2007年，这座桥成为印度国家项目，印度财政部决定出资75%，剩下的25%由铁道部出资。据称，这是印度唯一一座按照欧洲标准完全焊接的大桥，使用期限120年。

这座桥总共花费590亿卢比(约合8.4亿美元)，预计是花费323亿卢比。并且原本预计2009年会完工，但没想到今年才竣工，期间花了16年。更意想不到的是，这座桥只有4.94千米。这么“浩大”的工程，居然被印度完成了，正式“厉害”了。

|中国港澳珠大桥只花了14年

看到印度的“大桥”，小编就想到了中国的港澳珠大桥。

港澳珠大桥同样是今年开通的，也花了10几年，但相比与印度的“大桥”来说，是一个天上一个地下。

港澳珠大桥是从2004年开始调研，2009年才正式开工，今年10月24日正式通车，总共花了14年的时间，耗资1100亿元(约合160亿美元)，是印度“大桥”的19倍。全长55公里，是印度“大桥”的11倍，集桥、岛、隧于一体，是世界最长的跨海大桥。它拥有世界上最长的沉管海底隧道。

作为世界上最大的钢结构桥梁，港珠澳大桥仅主梁钢板用量就达到了42万吨，相当于10座鸟巢，或者60座埃菲尔铁塔的重量。

港澳珠大桥与印度的“大桥”又一个共同点，就是使用寿命都是120年。不过，到底哪座桥能真正坚持120年，我们拭目以待吧。

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