将停产?年内复飞无望，波音将对737MAX采取措施!国内飞机新进展

将停产?年内复飞无望，波音将对737MAX采取措施!国内飞机新进展

复飞被拒，波音将停产737MAX机型?中国大飞机将加速起飞?

摘要：美国FAA上周表明，年内将无法复飞波音737MAX机型。如今传来消息，波音公司将对该机型采取新的措施。

而在美国飞机复飞无望之时，中国大飞机有了新的进展。

|波音737MAX将停产?

【中油网】讯：波音公司的737MAX机型在五个月内发生两次坠机事故，造成346人死亡后，该机型在今年3月份被停飞。如今传来更坏的消息，该机型将被停产。

据《华尔街日报》12月15日报道，波音公司在芝加哥举行了新闻发布会，其管理层认为，暂停生产是目前面临的最好的选择。

报道指出，波音此前已经将737MAX产量削减了20%，由每月的52架下降至42架。减产将导致运作开支需由更少飞机分摊，进一步增加波音的营运成本。

在分别属于多间航空公司的800架737MAX须停飞的情况下，加上成本上涨，有可能会导致全球航空业需要裁员。

不过有消息人士称，“如果决定停产，那也只是暂时的停顿，生产最终还会恢复。”

|复飞被拒!

实际上，自3月以来，波音公司不止一次的要求复飞737MAX，但一直都没有得到批准。

特别是在前几天，美国FAA(美国联邦航空管理局)局长长迪克森出席美国国会众议院听证会时表示，FAA曾发布内部分析报告指出，波音737 MAX系列飞机存在风险，其发生空难的可能性比其他飞机要大得多。

FAA的这份报告，还预测了波音737 MAX系列飞机在它的服役年限内，将额外发生15次以上的致命事故。

所以，迪克森表示，波音737MAX飞机无法在今年被批准复飞，目前也没有明确的时间表。他强调，还要完成10到11个步骤才能批准737MAX复飞。

另外，中国民航局也表示，目前正在评估波音737MAX的适航性，但对于更新后的波音737 MAX的可靠性和安全性仍然存在“重要担忧”。

|中国大飞机新进展!

相反地，中国飞机迎来新的机会。

据媒体12月16日报道，乌克兰航空发动机巨头马达西奇宣布，已经将股份出售给了中企。通过这次收购，中企获得了马达西奇50%以上的股份。

据悉，中企一共花了1.5亿美元(约合人民币17.5亿元)。

值得一提的是，这一收购案曾遭到美国的阻挠。在中企表露出收购意愿后，美国多次反对，就在11月份，美国还取消了对乌克兰3500万美元的援助。

尽管如此，马达西奇与中企还是顺利完成了收购案。

马达西奇是乌克兰航空发动机制造商，如今将50%的股份给了中企，在一定程度上将助力中企在航空发动机上的研究，缩短研究时间。

如此一来，中国国产大飞机飞上蓝天的梦想又更进一步。

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